西部期货工会许培钦告诉期货日报记者,“目前,中铁总集团仍在研究优化生产策略,拟提升老设备、新工艺、新建新装备、数字化新等。”

据介绍,“老设备”“新工艺”是今年首个突破传统工期优化的品牌,包括低密度、高可靠性、高稳定性、特殊性及功能性。此次改造的主要包括年生产线、核心工艺生产线以及技术创新活动等。“这两台设备的投产时间为2019年10月,每台装置6—8台,目前预计有数周左右,将从明年2月开始投产,预计到2020年底建设完成,预计总装机可达40000台,投产后预计每年可实现年化产值100亿元以上。”

据悉,许培钦团队提出,“小设备”的安装将一方面享受当前老设备提供的便利,在机器升级改造方面也将更有力,但目前在老设备上却没有一个良好的开拓空间。目前大部分PTA装置都会保留50%的运行率,若假设老设备通过如惯例进行,则寿命仅为几个月,而老设备是最常用的工艺,目前大多数PTA设备都保持产能不变。另一方面,由于该工艺属于自动化控制装置,人工成本较高,成本较高,因此一般控制成本为600—650元/吨。”

据悉,中铁总下属的中国石油化工股份有限新疆分2018年损,每年将石油化工产品营业成本从600元/吨到600元/吨,单位为每吨150元,利润在6000万元左右。

PTA原料大幅上涨

PTA供需紧张,近期PTA涨幅较大。卓创资讯师李彬称,随着PTA原料大幅上涨,截至12月7日,PTA工厂生产成本较前期增加了1500元/吨左右,而终端聚酯市场已在1月初便进入了累库周期。

“前期市场需求难以旺盛,下游需求迟迟未启动,PTA现货市场加工费偏高,对成本支撑不足。而下跌,对成本的支撑作用显现。此次事件对现货市场影响较大,但短期内PTA市场仍面临一定的回调压力。”李彬表示,以逸盛石化为例,在8月下旬到10月上旬有200家装置检修,PTA现货加工费回落至500元/吨左右,处于历史偏低水平。后期将下游聚酯企业的原料走势。

需求的旺季来临

11月以来,PTA供需矛盾有所缓解,大幅上涨。随着供需双方开启新一轮上涨周期,PTA由9月底的10000元/吨以上上涨至19000元/吨左右。从12月下旬开始,市场由于下游聚酯产销量有所增加,装置开工率上升,PTA库存去化,12月底PTA现货加工费在500元/吨左右,较前一个月有所上涨。李彬认为,短期内PTA加工费水平仍处于相对高位,PTA现货加工费重心也将维持在较高水平。

“随着春节临近,聚酯生产将逐步恢复,同时随着气温的回升,终端织造备货逐渐完成,PTA的需求将逐步显现,预计PTA回调压力减轻。”期货师张金涛认为,短期内PTA加工费将会呈现上行趋势,预计PTA市场也将面临上行压力。

需求方面,从装置运行情况来看,12月国内外均有一定检修,预计聚酯生产继续下降。截至1月15日,国内PTA装置平均开工负荷为73.47%,较上周下降1.93个